La Generalitat de Catalunya ha arribat a un acord amb el govern central espanyol i el gestor aeroportuari Aena sobre el projecte d’ampliació controvertit de l’aeroport de Barcelona – El Prat.
El projecte presentat, valorat a prop de 3.200 milions d’euros preveu allargar de 500 metres una de les pistes de l’aeroport per permetre l’enlairament i l’aterratge d’avions de gran capacitat. També inclou la renovació i l’ampliació dels terminals per acollir el nombre creixent de passatgers que hi transiten, 55 milions cada any.
Però aquest projecte no fa la unanimitat, diverses associacions estan en contra, que sigui per raons mediambientals (proximitat de l’aeroport amb la zona humida protegida del riu Llobregat) o de crítica del model turístic de la ciutat de Barcelona. La Intersindical en fa part, segons ells, “el projecte respon a interessos econòmics allunyats de les necessitats de la classe treballadora i té un impacte ambiental, social i econòmic molt negatiu pel país”.
En parlem ambSergi Perelló, secretari general de la Intersindical-CSC.
